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Karl-Wilhelm Weeber
Die Straßen von Rom
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EINFÜHRUNG
VIA Namenlose Straßen, fehlende Adressen und eine Lücke im Schul-Latein
via: „die Straße“ – mit Schul-Latein auf dem Holz-Weg?
Gässchen, Hügelstraßen, Treppen – Wege durch das antike Rom
vicus: „der Kiez“ – Prominente, Götter und Monumente als Namenspatrone
VICUS Nachbarschaft als Organisationsform
Agitation „auf Straßen und Kreuzungen“ – Politiker touren durch die Kieze
„Ein Mann, der der Masse lieber war als alle anderen“ – Sympathien für „volksnahe“ Kandidaten
Tanzende Schutzgötter an der Kreuzung – die lares compitales
„Gemeinsames Trinken“ an den Compitalia – ein Straßenfest der kleinen Leute
„265 Kreuzungen der Laren“ – die augusteische vicus-Reform des Jahres 7 v. Chr.
Kümmerer und Ordnungshüter, Aufpasser und Ansprechpartner – die vicomagistri und ihr „Straßendienst“
Wie die Laren „erhaben“ wurden – Loyalität als Nachbarschafts-Programm
TURBA Fußgängerstaus, Verkehrschaos, Straßenlärm
„In der Masse ringen und den Langsamen Unrecht tun“ – Kampfszenen aus dem römischen Verkehrschaos
Menschenmassen als „reißender Wildbach“ – satirischer Slapstick und die bittere Realität
Sänften- und Lastenträger, Packesel und Opfertiere – Hindernisse und Ärgernisse
Das erste Tagesfahrverbot der Geschichte – wie Caesar die Notbremse zog
Architektonische Prachtentfaltung als Herrschaftsprogramm – eine „Garantie“ für Großbaustellen
Straßen erbeben, Gebäude wanken – Schwertransporte als Sicherheitsrisiko
Wenn Riesenbauten in Rekordzeit entstehen … – belastet das die Straßen enorm
Brände, Hauseinstürze, Überschwemmungen –Verkehrsstockungen durch Unglücke
„Dreist hatten die Krämer die Stadt in Beschlag genommen“ – der ganz normale Stau-Wahnsinn
Keine Verkehrspolizisten, keine Schilder, keine Strafzettel – Entschleunigung und das „Recht“ des Stärkeren
Verkehrslenkende Maßnahmen – Pompeji als Blaupause für Rom?
Weltstadt ohne Boulevards und Avenuen – Roms historisch gewachsenes, überlastetes Straßennetz
Wo das Leben pulsierte – Straßen als kommunikativer Raum
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