Читать книгу Praxisguide Fahrtensegeln - Leon Schulz - Страница 55

Streng genommen kann jedes Schiff zur Fahrtenyacht werden: Das zeitweise Leben auf dem Wasser reicht vom Camping auf dem offenen Jollenkreuzer bis zur »Hotelreise« mit der Luxusyacht mit Wassermacher und Generator. Oft wirken typische Fahrtenschiffe jedoch bei gleicher Gesamtlänge im Vergleich zu breiten Charterschiffen mit ihren vielen Kojen und Nasszellen deutlich enger.

Eine mit tiefer Bilge versehene V-förmige Rumpfform gehört zu den Wahrzeichen vieler Fahrtenyachten. Diese setzt nicht nur angenehm weich in die Wellen ein, sondern sieht zu, dass das Schlagwasser in der tiefen Bilge bleibt, und verhindert somit, dass bei der kleinsten Wellenbewegung das Wasser unter sämtlichen Bodenbrettern herumschwappt und dort verstaute Utensilien durchnässt. Auch Tanks werden aus Stabilitätsgründen bei Fahrtenschiffen so weit unten wie möglich unter den Bodenbrettern verbaut. Mehr »Schiff« ist also unter der Wasserlinie wiederzufinden, und die Yachten sind generell oft schmaler und tiefer und wirken daher enger.